e-rukovodstvo.ru
Кар-кар… Кар-шер… Кар-шер-ринг… Каршеринг. Всего несколько лет назад для нас это был просто набор несочетаемых слогов. Теперь же каршеринг – быстро набирающий популярность сервис аренды автомобилей.
Это действительно очень удобно: приезжаешь в новое для себя место, берешь машину и едешь покорять мир без больших трат и особых проблем. В России каршеринг уже захватил мегаполисы и начинает пробираться в другие крупные города. И все бы хорошо, но…
«Угнать за 60 секунд»
С популярностью приходит опасность. Преступники, которые, кажется, никогда не дремлют, обнаружили, что такой сервис – неплохой способ нажиться. И в безоблачный мир каршеринга вторглись угоны. Особенно страдает зарубежный бизнес. Явление достигло своего пика в Чикаго – там несколько месяцев назад похитили 75 автомобилей.
Компания Car2Go – один из самых крупных немецких каршеринговых сервисов. Они активно открывают филиалы в разных странах и имеют огромную клиентскую базу. И тем не менее 15 апреля 2019 года, когда фирма приостановила ручную проверку данных клиентов для ее обработки, обнаружилась потеря 75 «Мерседесов».
Сотрудники выследили угнанную технику и отправились возвращать ее. Однако, когда они прибыли на место, мошенники отказались возвращать «свои» автомобили. Через несколько дней Car2Go обратились в полицию с заявлением о масштабном угоне. На следующий же день дело завершилось задержанием 21 человека, обвиняемых в преступлении.
Потерянные железные сыны после расследования были возвращены в семью. Некоторые из них, правда, не увидели счастливого завершения истории – несколько автомобилей были разобраны на запчасти, реализованные позднее на черном рынке.
После происшествия компания Car2Go приостановила работу, но на сегодняшний день она восстановлена.
Спасти рядового «Соляриса»
3 года назад в России уже был похожий случай. В начале августа 2016 года автомобиля лишилась компания «Делимобиль».
Как стало известно, в угоне замешан официальный пользователь каршеринговой службы. Вместе с сообщником они на арендованном «Солярисе» заехали в тихий двор и сняли несколько деталей, в числе которых аккумулятор и капот. Пытались демонтировать багажник, и наверняка сделали бы это, но датчики интеллектуальной системы безопасности, установленные на автомобиле, спасли ситуацию. Специальная программа отследила местоположение угонщиков, а сотрудники компании отправились туда вместе с полицейскими. Похитителей задержали. Стать новыми Николасами Кейджами не получилось.
Этот случай — первый в России, но не единственный.
Долгий путь в Абхазию
В январе 2019 года произошел еще один интересный случай. И снова в Москве. Жертвой на этот раз стал сервис BelcaCar. Затуманенные после новогодних праздников клиенты каршеринговой компании попытались увезти автомобиль в Абхазию.
Сначала все шло как по маслу — уезжать на арендованной машине в Подмосковье можно, поэтому все датчики молчали. Но выезжать дальше не стоит. Система безопасности зафиксировала авто в районе Ростова-на-Дону. Чтобы не спугнуть угонщиков, машину не останавливали. И на границе с Абхазией неудачников встретили сотрудники полиции.
На машине, к слову, уже были другие номера и сняты все фирменные наклейки – ее явно готовили к продаже.
Ярмарка невиданной наглости
На июнь 2019 года в России каршерингом пользуется примерно 12 % водителей. Общий автопарк насчитывает тысячи автомобилей, которые не только пытаются угнать, но и обкрадывают.
Сервис BelcaCar опубликовали список того, что похитили из их машин в 2018 году:
- 97 ковриков;
- 146 аккумуляторов;
- 7 рулей;
- 9 магнитол;
- 18000 л омывающей жидкости;
- 2100 щеток для очистки снега;
- 14 передних сидений.
Цифры пугают. Ощущение бесконтрольности толкает людей на воровство часто бесполезных для них вещей. Но если с мелкими кражами можно смириться, то что делать с угонами?
Закон, охрана и роботы
Нужно помнить, что автомобили для аренды оснащены противоугонной системой с датчиками взлома и слежения, которые передают сигнал специалистам сервисов. Это делает их угон невыгодным – машину легко найти. Поэтому это как раз тот случай, когда автоматика работает на пользу.
И тем не менее угонщики не сдаются. Их алгоритм почти всегда прост:
1) Машину берут на дальнюю поездку.
2) На определенной точке пути пропадает маячок GPS, и пока система пытается его включить, проходит полезное для преступников время (они могут снять датчики и снять номера).
3) Угнанные автомобили тут же препарируются. Перепродать сложно – за это грозит дополнительная статья (если, конечно, поймают).
В шорт-листе угонщиков в основном машины бизнес-класса («Мазда 6», �Ниссан-Теана� и др.) — их запчасти пользуются большим спросом.
Кстати, «Солярис» был угнан пользователем каршеринга. Но бывают и случаи угона в то время, как им «временно владеет» законопослушный водитель (например, на парковке). В этой ситуации клиента могут обвинить в нарушении требования договора. Как обезопасить себя? Нужно правильно завершить аренду: в приложении или с помощью звонка сообщить об окончании пользования, тогда система поставит авто под свой контроль. Начнут работать датчики.
Каршеринговый бизнес – многообещающая ниша в российском сегменте. Сервисы развиваются, наращивают потенциал и пользовательские базы. Конечно, угоны для них – сдерживающий рост фактор. Поэтому с ними ведется непрерывная борьба. Основной упор идет на улучшение автоматики, которая должна реагировать не только на вторжение, но и на расстояние и местонахождение. В любом случае мы не советуем идти на сделку с законом и совестью – всегда можно арендовать автомобиль и утолить жажду странствий.
