Удивительные факты о полетах в самолете, о которых не все знают

Каждый день более 100 000 рейсов, перевозящих 10 миллионов пассажиров, вылетают из аэропортов по всему миру. Тем не менее предпочитающие путешествия по воздуху туристы знают совсем немного о полетах на самолете. Помимо того, что посадка заканчивается за 20 минут до вылета и презентаций стюардессами техники безопасности, есть целый ряд вещей, о которых следует знать каждому путешественнику. Итак, пристегните ремни безопасности, верните кресло в вертикальное положение и погрузитесь в эти увлекательные факты о полетах.

Самый большой в мире самолет весит почти 640 тонн

Советский транспортный самолет Ан-225 имеет внушительную взлетную массу — 640 тонн. Для сравнения, максимальная взлетная масса Boeing 747-8F примерно в 2 раза меньше.

Пилоты едят разную пищу во время полета

Хотя это жесткое правило установлено только у некоторых авиакомпаний, большинство пилотов не будут есть одно и то же. Если один пилот вдруг отравился, второй спокойно сможет управлять самолетом.

Старейшей авиакомпании мира исполнится 100 лет в 2019 году

Нидерландская авиакомпания KLM имеет самый длинную историю полетов в мире. Самолеты перевозчика взлетают и приземляются с 1919 года. Сейчас KLM является дочерней компанией Air France-KLM.

Перекись водорода: 25 способов использования
Что говорит наука по поводу объятий с деревьями?
Почему глупо бояться своей смерти?

Самое грязное место в самолете — это не уборная

На самом деле самое грязное место в самолете — это откидной столик, на котором пассажиры принимают пищу. Согласно исследованию, проведенному TravelMath, на столиках размещалось 2155 образующих колонии бактериальных единиц на квадратный дюйм. Для сравнения, кнопка для смывания в туалете имела всего 265 КОЕ.

Взлет и посадка — самые опасные моменты во время полета

Согласно отчету Boeing, 13 процентов несчастных случаев со смертельным исходом происходят во время взлета, то есть первоначального набора высоты в первые три минуты полета. Тем не менее посадка, или последние восемь минут полета, намного опаснее. 48 процентов всех несчастных случаев со смертельным исходом происходило именно во время снижения.

Кислородные маски в полете не рассчитаны на весь полет

Фактически, согласно докладу Совета по расследованию авиационных происшествий и авиационной безопасности, эти маски обеспечивают только 12 минут непрерывного воздушного потока (на самолете �Боинг 737�). К счастью, как правило, этого времени хватает, чтобы пилот нашел безопасное место для посадки.

В каких странах можно побывать даже на стипендию?
Эти упражнения сжигают больше жира, чем бег
Странные вещи, которые происходят с людьми во время сна

Самый быстрый коммерческий самолет летал со скоростью вдвое большей звука

Concorde, который совершал полеты непрерывно с 1976 по 2003 годы, летал с удвоенной скоростью звука. Фактически сверхзвуковой самолет мог развивать скорость до 2179 км в час. Он побил ряд мировых рекордов по своей скорости, в одном случае заработав рекорд самого быстрого трансатлантического рейса, который перевозил пассажиров из аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке в аэропорт Хитроу в Лондоне всего за 2 часа 52 минуты и 59 секунд.

У одной авиакомпании не было несчастных случаев со смертельным исходом

Несмотря на то, что австралийская авиакомпания Qantas работает уже почти 100 лет, ее коммерческие самолеты ни разу не попадали в авиакатастрофы со смертельным исходом. Внушающая статистика!

Почему мужчин привлекают женские ноги?
Не удивляйтесь, что одиноки, если вы делаете эти 7 вещей
Что необходимо для успешного брака: 6 научных советов

Самолеты могут провоцировать появление молнии

Когда самолет проходит сквозь облака, статическое излучение может стимулировать развитие молнии. К счастью, даже если в ваш самолет попадет разряд, вы, вероятно, останетесь в безопасности.

С 1963 года в Соединенных Штатах не наблюдалось ни одной авиакатастрофы, связанной с попаданием молнии в самолет. Повышение мер безопасности привело к тому, что удары молний никак не влияют на безопасность пассажиров. Когда молния ударяет по плоскости, электрический ток равномерно распределяется по всему проводящему алюминиевому салону самолета, в то время как заземление внутренних электрических систем самолета предотвращает всплески, которые могут вывести из строя судно.

Пилоты часто засыпают на работе

Итак, кто конкретно управляет вашим самолетом? Возможно, даже никто. По крайней мере, часть полета. Согласно отчету Британской ассоциации летчиков гражданской авиации (BALPA) за 2017 год, среди опрошенной группы пилотов, состоящей из 500 человек, около 43 % признались, что они засыпали во время посадки самолета. 31 % пилотов признались, что просыпались от храпа второго пилота, который также спал.

Пледы в самолетах не всегда стирают

Если вы только и мечтаете, заходя на посадку, устроиться под одним из этих пледов, которые в начале полета раздают стюардессы, подумайте тысячу раз. Согласно одному исследованию, опубликованному в Wall Street Journal, некоторые авиакомпании стирают свои пледы раз в 30 дней.

Угонщик самолета однажды отказался от своей идеи из-за пива

В 1985 году бывший заключенный, угнавший норвежский Boeing 737, вооруженный пистолетом, решил отказаться от своего плана, когда полиция предложила ему один напиток: пиво. В итоге самолет благополучно приземлился в аэропорту Форнебу в Осло, никто из 115 пассажиров на борту не пострадал, а угонщик был задержан.

Самые безопасные места в самолете — в задней части

По данным авиакатастроф, летальность исхода для пассажиров, занимающих сиденья в задней части самолета, во время крушения составила 32 процента. Середина самолета оказалась наименее безопасной — коэффициент смертности составил 39 процентов, в то время как нос самолета оказался немного безопаснее с коэффициентом смертности 38 процентов.

Как узнать, что вы состоите в правильных отношениях?
Как начать свой бизнес без больших вложений?
Рассказы о людях, переживших смерть

Во время полета свет в самолете гасят не ради того, чтобы вам крепче спалось

Хотя приятно думать, что бортпроводники и пилоты заботятся о качестве вашего сна, но на самом деле это неправда.

На самом деле, тусклый свет на борту самолета помогает глазам пассажиров приспособиться к темноте, что является важным компонентом, помогающим им выжить в случае внезапной ночной эвакуации.

Выхлопы самолета способны убить большее количество людей, чем авиакатастрофы

Согласно исследованию, проведенному в Массачусетском технологическом институте, выбросы самолетов провоцируют 8000 смертей каждый год. Какое количество людей, погибших в авиакатастрофах? Под 1000.

Все пилоты, которые выполняют международные рейсы, должны говорить по-английски

Английский язык может быть неофициальным языком США, России, Франции, Турции, Италии, Германии и других стран, но это международный язык авиаперелетов. В 2003 году Международная ассоциация гражданской авиации ввела новые требования к Чикагской конвенции, которые предусматривают, что все пилоты, осуществляющие международные рейсы, должны владеть так называемым авиационным английским языком для предотвращения потенциально фатальных ошибок связи.

Черные ящики на самом деле не черные

Черный ящик, также известный как регистратор полетных данных, на самом деле окрашен в ярко-оранжевый цвет. Термостойкая краска, используемая для покрытия внешней поверхности коробки, имеет оранжевый оттенок, что также облегчает ее поиск в случае авиакатастрофы.

Двери самолета невозможно открыть во время полета

В то время как многие люди пытались открыть внешнюю дверь самолета во время полета (видимо, только затем, чтобы оказаться арестованным позже), на самом деле это почти невозможно. Внутреннее давление в самолете постоянно колеблется. Маловероятно, что кто-то сможет открыть дверь, если, конечно, с вами не летит Халк.

Туалетную комнату на борту самолета можно открыть снаружи

Сдвигая защелку, вы думаете, что к вам никто не зайдет? Надпись �Занято� ничего не значит для стюардесс. Она дает подобие конфиденциальности только для других пассажиров самолета. Но если персоналу нужно будет открыть дверь, они с легкостью это сделают специальными ключами. Так продумано на тот случай, если пассажиру станет так плохо, что он не сможет открыть дверь. Ведь стюардессы беспокоятся о вашей безопасности (и других пассажиров).

Вкусовые рецепторы меняются в полете

Новость для тех, кто не не любит питание на борту самолета: на самом деле виноват не повар авиакомпании, что готовит такую невкусную, на ваш взгляд, еду.

Все дело в разнице давления воздуха и низкой влажности в салоне самолета — они затрудняют восприятие сладких и соленых блюд вкусовыми рецепторами.