Yamaha Aerox — легкий, как ветер

Если назвать лейбл Yamaha, вспомнить можно многое. Эти буквы встречаются на музыкальных инструментах, их видят на электроинструменте и не только. А применительно к автомобилям что можно назвать? Многие скажут — хорошая аудиосистема. Не будем спорить, но напомним, что по дорогам России рассекает достаточное количество мопедов, на многих из которых можно увидеть эти буквы. Именно об одном из них — Yamaha Aerox — и будет наш краткий обзор.

Итак, вспомним, что такое мопед — компактное двухколесное транспортное средство, для одного (редко двух) седоков, с небольшим двигателем, но очень удобное в городских пробках. Владельцу такого железного коня легко проехать в любой, даже самый узкий просвет, в потоке других машин.

История

Бренд впервые появился в 19 веке. Как и многое другое в этом мире, название происходит от фамилии основателя — японца. Долгое время этот бренд был известен только в Японии. В середине 20 века эту марку узнала и Европа. Примерно в 1960 годах от основной компании отделилась ветка, получившая название Yamaha Motors. Продукция ее широко известна как в самой Японии, так и за рубежом. Это вертолеты, яхты, мотоциклы, моторы и, конечно же, мопеды, ярким представителем которых можно назвать скутер Yamaha Aerox.

Описание

Эта версия, как и другие скутера от бренда, имеет спортивный вид, характерные для японца обтекатели, двухтактный бензиновый движок, на 50 куб. см, и дисковые тормоза на обоих колесах. В 2013 году завод выпустил новую версию, которая имеет всего 700 мм в ширину, длиной почти 2 метра и высотой чуть более метра. Высота седла равняется 830 мм. Топливный бак на 7 литров, 3 л.с., жидкостное охлаждение, цена около 3-4 тыс. у. е. — неудивительно, что при таких скромных параметрах модель нашла своего потребителя.

В продолжение темы нужно заметить, что Yamaha Aerox как таковым транспортным средством для автоинспекции не является. Определенные правила движения соблюдать, конечно, нужно, но права с водителя такого транспортного средства вряд ли спросят. Тогда как владельцем старшего брата мопеда — мотоцикла — могут в определенных обстоятельствах заинтересоваться представители ГИББД. Первая версия Yamaha Aerox выехала с завода еще в 2002 году, но тем не менее успех модели подтверждается информацией о модификации в 2013 году, которая отнюдь не станет последней.

Визитной карточкой японца можно назвать многофункциональный замок зажигания. Ключ позволяет не только давать контакт, но и, например, открывать багажник. Для этого достаточно просто повернуть ключ влево. Все приборы находятся на своих местах, проблем привыкания практически нет, если вы раньше ездили на скутерах. Хорошо проработанная динамика для городских условий как при ускорении, так и при торможении. Никаких неожиданностей машинка не доставит, при передвижении по дороге, впрочем, клиренс такой, что при желании можно «поскакать» и по бордюрам, если это необходимо.

Отзывы

Если говорить об отзывах на данный скутер, многие рекомендуют потратиться на небольшой тюнинг, чтобы снять все заводские ограничения. Людям высокого роста на мопеде может быть несколько некомфортно — места под колени впереди очень мало, а отодвинуться чуть назад не позволит профиль седла. Многое говорится о движении по нашим российским дорогам на Yamaha Aerox. Отзывы, с одной стороны, отмечают хорошую подвеску, но с другой стороны, любая неровность отчетливо ощущается водителем скутера.

Некоторые отмечают, что высокая посадка создает проблемы при остановке — ногам приходится тянуться. Также отдельно отмечено заднее сиденье, которое можно использовать только при недальних поездках. Под тонким слоем мягкого пластика ощущается горловина бензобака. Отмечают также зеркала — с одной стороны, их не трясет при езде, но с другой стороны, при каких-то резких перестроениях угла обзора недостаточно.

Заключение

Многолетняя история скутера Yamaha Aerox относит его уже к классическим моделям. Во многом это объясняется тем, что японцы не станут резать курицу, несущую золотые яйца. Но в то же время это во многом относится к дизайну скутера, между изменениями которого проходит значительное время. А это в некоторых случаях отрицательно сказывается на продажах данного транспортного средства.