Выбор начинающего мотоциклиста — �Минск М 125�

Современный рынок мототехники способен удовлетворить даже самым высоким требованиям потенциальных клиентов, однако отечественные байкеры не теряют интерес к советской классике. Мотоциклы, созданные во времена существования СССР, до сих пор вне конкуренции на вторичном рынке России. Особое внимание к себе привлекает мотоцикл �Минск М 125�, отзывы о котором в большей степени положительные.

Лучший для новичка

Большинство владельцев этого аппарата отмечают его долговечность и универсальность. На мотоцикле �Минск М 125� можно ездить практически по любым дорогам, будь то асфальтированная трасса или укатанная грунтовая поверхность. Невероятно удобная посадка делает его идеальной техникой для начинающего байкера.

Достоинства модели:

• относительно мощный мотор;
• нет дефицита запчастей;
• даже сложный ремонт стоит недорого;
• простота и надёжность конструкции;
• небольшой расход бензина.

Недостатки:

• слишком прост для мотоциклистов со стажем.

Технические характеристики

Имея оптимальные технические характеристики, модель является максимально лёгкой в управлении. Конструкторы Минского велосипедного завода установили высоту седла в 80 см, сделав модель невероятно комфортной. Учитывая качество дорог, было принято решение оснастить �Минск М 125� задними амортизаторами. Для лучшей динамики устанавливались алюминиевые колёса R17. На низких оборотах агрегат показывает неплохие результаты. Основные характеристики выглядят следующим образом:

• длина – 2100 мм;
• ширина – 1200 мм;
• высота – 800 мм;
• база – 1230 мм;
• оптимальный вид топлива – А-92;
• объём бензобака – 11 л;
• одноцилиндровый двухтактный мотор;
• принудительное воздушное охлаждение;
• электронное зажигание;
• четырёхступенчатая КПП с главной цепной передачей;
• барабанная тормозная система;
• сухая масса – 120 кг;
• расход на 100 км – 3,5 л.
• максимальная скорость – 90 км/ч.

Мотоциклы, выпущенные в советские времена, получали самый простой руль, который использовался строго по назначению, не имея излишества и дополнительных функций. Приборная панель, устанавливаемая на �Минск М 125�, также была максимально простой, но достаточно информативной. В заводской комплектации шла звуковая сигнализация.

Простота и надёжность

На момент своего создания �Минск М 125� уже имел множество более мощных и привлекательных конкурентов. Но расчёт конструкторов не был на скорость. Данная модель стала успешной благодаря простоте в эксплуатации, а также из-за относительно невысокой цены на новый мотоцикл. Лёгкий в управлении, он стал интересным для дилетантов, желающих освоить мототехнику. �Минск М 125� получил невероятно крепкую раму, выполненную из нержавеющей стали, благодаря которой стал максимально устойчив на дороге.

Отдельного внимания заслуживает двигатель, который является надёжным и долговечным. Конструкторы Минского велосипедного завода создали одноцилиндровый двухтактный мотор, который способен выдавать 11 л. с. Чтобы улучшить характеристики силового агрегата, а также повысить его надёжность, было решено сделать керамическую поверхность цилиндра. Как и большинство мотоциклов советского времени, �Минск М 125� получил систему принудительного воздушного охлаждения.