Ода безопасной езде — Volvo V40

Представителем в новом модельном ряду фирмы Вольво стал хэтчбек V40 с пятью дверями. Объявлено, что этот автомобиль послужит заменой одновременно двум действующим моделям Швеции: седана S40 и универсального V50.

Однако подобное обновление будет носить непостоянный характер по той причине, что остающиеся в истории модели уже в ближайшем будущем сменят представители, задачей которых является демонстрация новых качеств, преобладающих над компактными машинами, принадлежащих к премиум-классу. Причем, в основе новых моделей Вольво непременно использован хэтчбек Volvo V40.

Раньше букве «V» предавалось обозначение универсальных моделей фирмы Швеции, однако новинка вышла, вероятнее всего, не без качеств практичности и утилитарности, а разработкой дизайнерской сообразительности Вольво В40.

Новая машина должна быть использована как основа для создающегося на современном этапе очень большого Седана S40 с четырьмя дверями, компактного кроссовера XC40 и стильного купе C40. При этом сам Volvo V40 оказался в нише с моделями, где диктуют моду утвержденные победители: BMW первой серии, Audi А3, Мерседес класса А. Своим серьезным конкурентам Вольво обязан противопоставить популярный для модели самый высокий уровень безопасности.

Конкретнее, машина снабжена функцией, которая, заметив препятствие, способна остановить автомобиль, перемещающийся со скоростью до пятидесяти километров в час. Помимо того, стартующий хэтчбек Volvo V40 оказался первой машиной, оборудованной безопасной подушкой для тех, кто переходит дорогу. Так, прикрывая собой часть ветрового стекла, куда, как обычно, попадает голова во время удара при наезде на человека, подушка, создавая пространство между панелью из стали и двигателем, раскрывается под капотом машины.

При этом подушка, сделанная в U-образной форме, дает возможность водителю не упускать из-под контроля обстановку перед автомобилем, препятствуя столкновению.

В остальном инженеры из Швеции не стали проводить эксперименты и отдали предпочтение проверенному способу. Для автомобиля применили испытанную платформу (такая же, что применяется в Форд Фокусе), но создатели уверены, что автомобиль приобрел основные качества абсолютно нового уровня. Хэтчбек получил испытанные на других моделях Вольво агрегаты для развития мощности, среди которых три мотора, действующих на бензине, и три — на дизельном топливе.

Любой двигатель снабжен турбинным наддувом, системой впрыска топлива, рекуперационными системами энергии с системой запуска/остановки. Моторы, работающие на дизеле, начинаются со ста пятнадцати сил — D2, мотор D4, мощностью в сто семьдесят семь сил завершает диапазон.

Что касается агрегатов, работающих на бензине, то менее изощренный Т3 может развить сто пятьдесят лошадиных сил, имея объем в одну целую шесть десятых литра. Двигатель емкостью в два с половиной литра и внушающей мощностью в двести пятьдесят лошадиных сил последний в ряду с моторами.

Идейные направления мыслей скандинавов, характерные Volvo V40, отзывы подтверждают это, господствуют в создании интерьерного оформления. С оригинальным интерактивным сочетанием приборной панели в гармонии сошлись лёгкость и лаконичность форм. Комбинация сочетает в себе дисплей, в основе которого оказалась шкала в форме круга крупного размера. Указатели необходимых параметров находятся вокруг него. Интересно, что управляющий автомобилем имеет возможность устанавливать комфортное для него отображение информационных данных, придав, к примеру, спидометру аналоговый тип экрана, а цифровой — тахометру.