e-rukovodstvo.ruНемногие мотоциклы славятся хорошей надежностью. То в пути поломаются, то заглохнут на малых оборотах. Такая уж судьба у отечественного мотопрома. От проблем с надежностью никак не убежишь. Именно частые поломки вызывают недоверие у покупателей. Но один мотоцикл храбро вызвался свести данный стереотип на нет. Этот загадочный двухколесный монстр взял на себя только хорошие качества. Надежность, мощность и красивый внешний вид – все это уже сроднилось с именем �ИЖ Планета-5�.
Технические характеристики помогли распространиться ижмашевскому продукту мотостроения на далекие расстояния. Поэтому почти в каждом городе можно услышать ни с чем не сравнимый гул �Планеты�. Настоящее, которое стало легендой. Эти слова посвящены вышеуказанному мотоциклу.
Первые попытки
�Планета-5� (это можно понять по номерному индексу) не первая модель в своей серии. Именно пятое поколение начало выпускаться в 1987 году. Тогда рынку не хватало надежного продукта. Поэтому разработчики завода �Ижмаш� принялись за дело. 
Дабы усовершенствовать и улучшить характеристики мотоцикла, конструкторы ввели некие новшества. Например, поставили новое, еще не виданное ранее зажигание. �ИЖ Планета-5� заиграл с ним в новом свете. БЭСЗ (бесконтактная электронная система зажигания) помогла без проблем трогаться в путь. К тому же добавила уверенности в езде. Нововведения сделали своё дело. Популярность мотоцикла била все рекорды. Но и это не спасло «легенду» от упадка. Из-за отсутствия глобальных усовершенствований со стороны завода мотоцикл морально и технически устарел. Конечной датой выпуска серии �Планета-5� стал 2008 год.
О байке
�ИЖ Планета-5�, технические характеристики которого были лучше, чем у конкурентов того времени, медленно, но верно продвигался на всеобщий рынок. Дорожный мотоцикл среднего класса отличался от «сверстников» хорошей силовой установкой и красивым внешним видом.
От дизайна �Планеты-4� почти ничего не осталось, разве что водительское кресло, да и то стало другой, более удобной формы. Новый топливный бак аккуратно вписывается в общую картину. В общем, благодаря отличным ходовым качествам и красивому дизайну �ИЖ Планета-5� обрел амплуа народного мотоцикла. А это высокое звание.
Модификации
В ранние годы выпуска на �Планету-5� был огромный спрос. Поэтому работники завода решили экспериментировать. Не секрет, что данный мотоцикл обладает хорошим силовым агрегатом, позволяющим бодро проходить любую местность. Из-за этой приятной особенности конструкторы решили прикрепить к двухколесному мотоциклу коляску. 
Также были модификации с задним прицепом. Но, к счастью, не сработала эта схема. �ИЖ Планета-5� полюбился всем в своём первоначальном, двухколесном варианте, а коляски и прицепы остались в прошлом.
Попытки модернизации
Нельзя сказать, что завод совсем не заботился о своём продукте. Нет. Попытки улучшить выпускаемое предпринимались. Устанавливался и заменялся электрический генератор. После его улучшения он стал работать на постоянных магнитах. Это введение улучшило срок службы сегмента, придало надежность. Не один раз переделывалась проводка. �ИЖ Планета-5� теперь не искрил после долгой эксплуатации.
Нельзя недооценивать вышеуказанную бесконтактную электронную систему зажигания. Все-таки изменялся �ИЖ Планета-5�. Технические характеристики улучшались, срок службы аппарата возрос. Но даже эти немногочисленные изменения не смогли удержать популярность мотоцикла на должном уровне.
�ИЖ Планета-5�: технические характеристики
Как уже раньше было указано, �Планета-5� обладает хорошими характеристиками. Размеры мотоцикла внушительные. В длину байк достигает два метра двадцать сантиметров. В ширину — не более восьмидесяти сантиметров. А в высоту – метр двадцать сантиметров. Несмотря на большие габариты, сухая масса транспортного средства не превышает среднестатистической нормы. Мотоцикл среднего класса �Планета-5� весит чуть более ста шестидесяти килограмм (165, если точно). Максимальная нагрузка на корпус не должна превышать ста семидесяти килограмм. В эту цифру можно вписать двадцать килограмм, разрешенные для перевозки в багажнике.
Двигатель �ИЖ Планеты-5� является изюминкой данной модели. И не проблема, что он одноцилиндровый, зато работает хорошо. Там, где двухцилиндровые собратья глохнут, �ИЖ-П5� (так называется мотор �Планеты�), пусть и медленно, но тащит железного коня за собой. Общий объём единственного цилиндра составляет уважаемые 3346 кубических сантиметров. Максимальная выжимаемая мощность, правда, не превышает семнадцати лошадиных сил. Это позволяет �ИЖ Планете-5� развивать скорость в жалкие сто двадцать километров в час.
Маленькая скорость – это, пожалуй, единственный существенный минус мотоцикла. Двигатель двухтактного типа. Но не надо спешить с выводами, что придется после каждой заправки в бензобак доливать масло для двухтактных моторов. Совсем наоборот. �ИЖ Планета-5� оснащен системой принудительного раздельного дозирования. Это значит, что масло нужно будет заливать в отдельный бочонок, и единственное, что надо будет с ним делать – это добавлять по мере необходимости.
Объём топливного бака составляет восемнадцать литров. Расход топлива на сто километров пути при скорости в шестьдесят км/ч не превышает отметки в пять литров. Это очень даже экономично, если делать скидку на возраст техники. В электронике хорошо выделяется проводка. �ИЖ Планета-5� (после модификаций) не страдает от замыканий.
Покупка
На рынке найдутся мотоциклы почти новые. �ИЖ Планета-5� выпускался до 2008 года, поэтому сохранились экземпляры еще с нулевым пробегом. При поломке не стоит рассчитывать на дорогой ремонт. Запасные части мотоцикла можно найти на любом рынке подержанной техники. Цена на байк не сильно кусается. Новые �Планеты� не стоят больше двадцати тысяч рублей. Подержанные, но не поломанные мотоциклы стоят до десяти тысяч рублей. Неплохая цена на хороший товар.
�ИЖ Планета-5� стал легендарным мотоциклом. Он заслужил это звание своими характеристиками, несломленной надежностью и инновационным видом. Пусть на дороге сейчас все меньше видно единиц этой техники. Зато в истории имя �ИЖ Планета-5� останется навсегда.
